1.1 

德国曼抢险救援消防车符合消防车GB7956标准已经通过检测，性能优越，质量精良可靠。

1.2 

外形尺寸：长×宽×高：8700×2520×3400mm。

1.3 

设备参数：发电机功率10kW;升降照明灯功率4×1000W金卤素灯；牵引绞盘额定拉力：7.5T;起重吊臂起吊重量：5T,工作半径：8.0m。

1.4 

采用德国曼恩TGM18.290B消防车专用底盘，排放标准为国六，发动机功率213kW。

1.5 

乘员数：1+1+4。

1.6 

最高车速：95km/h，带定速巡航和电子限速。

1.7 

最小转弯直径：17m

1.8 

接近角 /离去角 (°) ：17/10

2. 

底盘及驾驶室

2.1 

规格型号及驱动形式：德国MAN TGM18.290B 4×2。

2.2 

底盘允许载荷：18000kg，前桥7000kg、后桥11000kg。

2.3 

轴距：4425mm。

2.4 

发动机：型号：D08；排量：6.9升；最大功率：213千瓦/290 马力。最大扭矩：1150牛顿米。MAN直列六缸柴油发动机（应急服务类车辆，不限扭发动机），EDC电子控制，高压共轨喷射技术，涡轮增压器和中冷器，整体式缸盖和4气门技术，SCR尾气后处理系统。燃油滤清器和油水分离器，发动机低温启动系统，巡航控制系统，KSM上装数据通讯模块。排放标准：国六。 

2.5 

变速箱：手动变速箱，9个前进挡，1个倒挡。

2.6 

转向系统：左置方向盘，液压助力，方向盘高度和倾角可调，方向盘锁定功能。

2.7 

制动系统：前桥盘式制动/后桥盘式制动，独立双回路压缩空气制动系统，最大制动压力12巴，带制动系统漏气保护功能，EBS电子控制制动系统，ABS防抱死制动系统，发动机排气制动，加热式空气干燥器。

2.8 

电气系统：发电机28伏/120安培/3360瓦，电瓶2×12伏/175安培时，驾驶室内配有电动电源主开关，仪表盘中文菜单，行车记录仪，电喇叭，倒车蜂鸣器。

2.9 

燃料：柴油箱150L, 右置，配滤网和油箱锁，27升尿素箱。

2.10 

轮胎：295/80R22.5，第一轴2个、第二轴4个、1个备胎

2.11 

底盘原装双排四开门、平头驾驶室，全钢框架焊接结构，座位数6人（1+1+4），驾驶员空气悬架座椅，后排两侧设有上车踏板和安全扶手，后排4个座椅带6.8-9L空呼支架，驾驶室手电一体翻转，配置有空调、电源主开关、中控锁、电动车窗等。

2.12 

仪表仪器：底盘原装仪表盘上安装有标准仪表、指示灯及开关，包括里程表、转速表、油压表及警报、油箱及尿素液位表、方向指示灯、刹车系统警告等；加装警报器系统、360度全景影像系统和行车记录仪、卷帘门和踏板开启指示灯、上装电源开关、胎压显示等。

3. 

消防车上装

3.1 

结构设计：钢制框架和铝合金型材专用连接件结构。合理设计并增加器材放置空间，放置器材隔断空间可调整。对车厢内部需要经常检测的部件，在适当部位须安有活门，其他需要进入车内部检查和维修的地方也应敞开或有可移动的板；器材箱应具有排水功能。具有自重轻、强度高，外观平整美观, 内部空间调整方便、空间利用率高、维护便捷等特点；主线路布置在骨架型材板内，可安全保护、防止损坏；内饰底板为3mm厚的氧化铝花纹板，通过具有弹性、高粘接强度的进口连接密封胶与主骨架连接；前部器材箱、中部罐体、泵室位于车辆尾部。

3.2 

储物箱：车辆设有（6个）防水、防尘的铝合金卷帘门，卷帘门触发电磁传感器自动开关LED照明；在两侧卷帘门下方设有翻转脚踏板，踏板行程由气弹簧控制，踏板由整块特制高强度铝型材裁剪并与附件无焊接组装而成、站立面防滑，每个踏板可称重静载荷200kg，便于取放储物箱内器材；储物箱内科学合理放置各类器材，固定牢靠、取放便捷。

3.3 

车后部设有登顶爬梯，能使消防人员迅速登上车顶，梯子和踏板站立面均做防滑处理；车顶设有防护栏板，车顶铺设滑板以确保人员在车顶安全行走。

3.4 

在车辆的前部设有牵引栓、后部设有拖钩，使车辆能牵引或被拖拉。